深度解读！正丹股份重挫近6% 主力资金净流出2.73亿：短期炒作过热迹象显现

正丹股份重挫近6% 主力资金净流出2.73亿：短期炒作过热迹象显现

上海证券交易所，2024年6月16日讯 - 正丹股份（300641.SZ）今日股价重挫5.47%，收报27.26元，成交额放大至12.13亿元。盘面数据显示，主力资金净流出2.73亿元，表明大资金对该股短期走势转为谨慎态度。

近期股价飙升10倍

正丹股份近几个月来股价表现可谓惊人，自2024年2月以来累计涨幅超过10倍，一度成为A股市场最牛个股。然而，近几日该股出现明显回落迹象，今日更是一泻千里，引发市场关注。

业绩支撑力度有限

从基本面来看，正丹股份2023年全年实现营业收入5.82亿元，同比增长25.82%；归属于上市公司股东的净利润1.13亿元，同比增长35.33%。业绩表现尚可，但与股价飙升的幅度相比，支撑力度显显不足。

市场人士分析认为，正丹股份近期股价大幅上涨主要得益于市场炒作，缺乏业绩支撑。随着市场情绪逐渐理性回归，该股短期内或将继续承压。

投资者需谨慎投资

鉴于此，投资者需谨慎投资正丹股份，避免追涨杀跌。建议投资者仔细研究公司基本面，并结合自身风险承受能力做出投资决策。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。